Das Gadget-Versicherungsunternehmen SquareTrade hat nach zahlreichen Droptests ein zwar wenig überraschendes, wenngleich ziemlich negatives Fazit zum iPhone X in Sachen Sturzsicherheit und Stabilität gezogen.
Beim ersten „Face-Drop“, also einem Sturz zu Boden mit dem Display voraus, zersprang das iPhone X Display bereits komplett, der Touch Screen fiel aus und Face ID funktionierte ebenso nicht mehr. Eine Reihe an weiteren Tests fiel ebenfalls sehr schlecht fürs neue X aus. Es wurde im Endeffekt als das teuerste, brüchigste und auch am teuersten zu reparierende iPhone bisher bewertet.
Die Test Fazits im Wortlaut
Side and Back Drop Tests: Remarkably, the side drop did the most internal damage to the phone. While the outside of the phone only suffered cosmetic damage, the screen was rendered inoperable. Meanwhile, the back drop completely shattered the back panel leaving loose shards of glass, making it difficult to hold.
Shot Test: Meant to simulate a phone falling off the roof of a car, the shot test showed that the iPhone X is prone to damage from a variety of drops. While the screen and back panel did experience cracks, the biggest damage came from both Face ID and the new “home” swipe command failing.
Tumble Test: Sixty seconds in the Tumble Bot was no friend to the iPhone X either. Although the screen was able to recognize touch through cracks suffered during the test, the “home” swipe command failed, stranding users in the app that happened to be open.
Glas ist brüchig: Eigentlich kein Geheimnis
Mit schicken fragilen Designs und Materialien wie Glas und Metall ist diese Performance bei Drop Tests keine große Überraschung. Wer im Alltag in jedem Fall einem Totalschaden vorbeugen möchte, muss eine Schutzhülle verwenden. Das gilt für das iPhone X noch mehr als für alle anderen iPhones.
Beim ersten Sturz aus Hosentaschen-Höhe muss man leider davon ausgehen, dass die Rück- und/oder Vorderseite völlig zerstört werden. Ein Halten und Verwenden wird dann ziemlich schwer. Der Homebutton-Swipe, Face ID und viele weitere Funktionen, die fast essentiell für die Bedienung des neuen Flaggschiffes sind, könnten schon nach einem Sturz völlig kaputt sein.